6月19日16时18分，沪宁高速无锡枢纽至横林枢纽恢复通车。至此，2022年度沪宁高速无锡段集中养护项目顺利竣工。宁沪公司、现代路桥真抓实干跑出项目建设“加速度”，仅用12个有效工作日，顺利完成24km单向全封闭养护作业，有效提升了该路段的路况健康等级和安全行车条件。
围绕“满意更多”, 全力以赴“强服务”
面对项目工作量大、工期紧、施工项目交叉多、参建单位人员多、交通组织协调难等问题难点，宁沪公司、现代路桥坚持“责任共担、目标共进”，切实提升服务质量。一是加强属地服务。本次施工时间段与中高考时间重叠，居民区紧邻施工路段，为避免周边考场及考生夜间休息受到影响，项目部结合实际动态调整施工计划及作业时间。二是加强路网服务。坚持全网“一盘棋”思想，协调锡常两地共18家交通执法、高速交警部门，首次在沪宁高速主线3大枢纽同时进行交通管制，精心优化设计，确定“2+1”交管方案，即二级主线诱导分流，交通管制封闭强制分流，全力缓解地方交通压力。三是加强安全服务。在施工现场首次采用S弯减速装置，设置20道限速带，并配备4个自动测速装置，有效控制作业区内行车速度。设立7处疫情防控点，签订“一人一档”防疫材料1000份，扎实做好常态化疫情防控。四是加强后勤保障服务。及时维修、更换集装箱空调，为条件欠缺的住处采购风扇应急，在高温天气及时做好防暑降温药品、饮用水供应，预防人员中暑风险。
围绕“组织更优”, 多措并举“提效率”
项目共完成单车道铣刨重铺9095米，罩面施工41万平方米，非开挖注浆9378.45米，裂缝预处理1540条，护栏板拆除46000米，低变形量护栏28处，中分带绿化清理52000平方米。为确保施工保质保效，宁沪公司、现代路桥多措并举抢时间、提效率。一是整合资源配置。成立项目联合指挥部，项目负责人靠前指挥，技术骨干尽责担当，严格落实24小时值班制度，确保节点按期推进。二是优化队伍分工。坚持问题导向，根据施工计划适时调整队伍分工，明确责任网络图，最大限度发挥各自施工优势。三是抢抓时间窗口。全体人员不惧高温、不畏酷暑，自觉延长晴好天气的工作时间，充分发挥“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的战斗精神，日摊铺量达63985m2。
围绕“技术更强”, 量质结合“抓投入”
宁沪公司、现代路桥以打造精品工程为要求，深入践行“苏式养护”理念，23支施工队伍，7大工艺，在强力有效的组织协调下有序完成，进一步提升养护水平。一是无人碾压技术实战运用。采用“4+4+1”模式，9台无人压路机，2台11米宽摊铺机在北斗高精度定位系统、惯性导航及雷达多传感系统指挥下，配合业内独家沥青面层雷达连续测厚技术，顺利完成2km无人碾压试铺。二是中分带环境改造促提升。利用施工黄金期进行中分带品质提升，将绿篱全部更换为防眩板，完成彻底改造，减少后期日常维护成本。三是护栏更新实现强度升级。首次在门架处引入变形量小、外观更好的福克曼SA低变形量护栏，采用最可靠的钢结构护栏，高度1.5米，最大程度保障司乘人员及门架安全。四是自动标线设备首次投用。该设备具有极高的容量和出色的爬坡能力，可针对实际地形自动启停，有效控制标线宽度、厚度，施工效率提高的同时，绘制精度大幅提升。
喜迎二十大，再创新佳绩。未来，宁沪公司、现代路桥将深化“合作、共建、创新、提质”的发展思路，持续擦亮“苏式养护”品牌，以实干实绩迎接党的二十大胜利召开！