2020年4月底，随着苏浙省界收费站简介牌拆除完成，由现代路桥公司负责实施的溧芜、溧马、苏浙省界收费站收费大棚拆除工作，较原计划提前18天圆满竣工。自2019年8月9日以来，撤站工作经历了制定各类方案和技术要求的“起跑”阶段，大力推进工程建设、ETC发行和政策优化工作的“途中跑”阶段。为坚决做好撤站收尾工作，桥梁处坚持“突出重点、稳步推进、倒排计划、分步实施”的工作原则，按下施工“快进键”，跑出冲刺加速度，为进一步提升高速公路服务能力和水平打下坚实基础。

坚持“五个统一”精准施策强部署

       桥梁处高度重视、迎难而上，将撤站工作作为一项重点工作来抓，及时成立撤站工作小组，确定了“五个统一”工作原则，即：统一工程设计、统一规划建设、统一采购规则、统一资金保障、统一协调指挥。考虑到溧芜、溧马、苏浙三处省界收费站撤站项目地处苏浙、苏皖枢纽，具有交通流量大、施工作业空间小、施工安全风险高的特点，工作组提前对施工现场进行勘察调研，并联同“一路三方”多次召开专题会议，周密部署施工方案，明确了不同阶段的工作内容，有力保障了施工中的人员安全以及正常的收费秩序。

健全“三项机制”多方协调保进度

       溧芜、溧马、苏浙省界收费站拆除工程涉及收费大棚、绿化岛拆除、广场路面改造以及增设交安设施等施工内容。为加快施工作业进程，形成工作合力，工作组将三个收费站实施同步规划，大体分为收费大棚拆除、路面改造、交安设施安装三个施工步骤。同时，严格落实好“三项机制”，确保“1号工程”按期完成。一是落实工作台账制度。工作组以台账促落实，形成责任明确、层层负责的工作体系，台账内容包括工作任务、责任单位、责任人、时间节点等信息；二是落实工作例会制度。各协调小组每天组织召开一次碰头会，听取当天工作安排、交办任务完成情况及工作中存在的问题，及时解决工作推进中存在的困难和问题；三是落实跟踪督导制度。督导方式主要采取听取汇报、座谈了解、实地查看等方式进行，确保工作时效。

坚持“一个理念”真抓实干出精品

       工作组坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的施工理念，贯彻落实好安全管理首位意识，科学组织多层级交叉施工。收费站大棚拆除多为高空作业，安全风险较高，工作组根据施工特点，每日施工前组织安全技术交底，建立起收费系统应急保障机制和应急处置预案；大棚主体吊装前夜项目主要负责人连夜值守，场预留安全帽、安全绳、安全带，以备不时之需，确保安全生产零事故；路面改造、护栏板新增施工现场实时跟踪，保障省界收费站撤站施工的安全及质量，全力以赴建设高标准、高质量的精品工程。

       本次拆除工程共完成4个收费大棚拆除7860.6㎡，苏浙绿化岛拆除45m，广场路面改造混凝土浇筑695.36m³。截止目前，溧芜、溧马、苏浙省界收费站大棚拆除工作已全部完成，真正实现了省界之间高速通行不停车，一脚油门踩到底。